Месячный архив: Сентябрь 2017

Премьер Анатолий Азаров сообщил, что Украина снабдила необходимые резервы и оставила дорогую надежность на рынке зерна, вследствие этого может пересмотреть вопрос о либерализации вывозной политики.

«Нам предоставляется возможность пересмотреть вопрос об отмене вывозных квот на кукурузу», — заявил Азаров, открывая совещание правительства сегодня, 27 мая.

Согласно его заявлению, либерализация вывозной политики будет производиться с учетом положения внешнего рынка.

Напоминаем, раньше Азаров говорил, что Украине больше не надо будет использовать ограничения на вывоз зерна в случае отличного урожая.

30 мая Офис Министров продлил квотирование вывоза зерновых до 1 августа и повысил квоты на кукурузу на 2 млрд тонн.

В то же время, Кабмин не собирается продлевать квотирование вывоза зерновых с августа.

В авиакатастрофе, в процессе которой были убиты 3 одесских модификации, виновен потерянный гонщик.

Прокуратура Днепропетровской области рассказала, что дело прикрыто. Виноватым назвали пилота. «Вертолет был исправен. Даже за падением мотор остался в рабочем пребывании», — сообщил глава автотранспортной прокуратуры Днепропетровской области Юрий Юрченко, сообщает «Сегодня».

Следователи заявляют: пилот попал в скопление тумана, утратил ориентацию «земля-воздух» и налетел в землю (вертолет SА-341-Gazelle управляется мысленно, а не по устройствам). «Решение о полете принимал гонщик. В процессе вылета тень была обычная, однако в Солонянском регионе, где случилась трагедия, есть несколько прудов, вокруг которых сформировался дым», — объясняет Ю. Юрченко.

Родные убитых молодых женщин с заключениями последствия согласны.

Напоминаем, 4 месяца назад в авиакатастрофе под Днепропетровском были убиты 3 одесские модификации: 19-летняя Елена Ветчинкина (4-я «Вице-мисс Украина Вселенная-2009»), 19-летняя Яна Бондаренко («Вице-мисс Бикини Одесса-2007») и 22-летняя Злата Маширова (модель и учащаяся вуза Юракадемии), и 41-летний гонщик из Херсона Юрий Власенко.

Из-за оснащенного противоборства ливийских государственных сил и бунтовщиков резервы продовольствия в стране не пополняются в стандартном режиме, рассказала Мировая продуктовая платформа НАТО.

«Вероятнее всего, в случае продолжения столкновений, количество нуждающихся в продуктовой помощи повысится», — пишется в известии каирского бюро компании.

Делегация НАТО, возвратившаяся не так давно из Ливии, обнаружила, что в западных участках страны, которые контролируют повстанцы, продуктовые резервы не пополняются в хорошем режиме, а имеющихся резервов хватит лишь на 2 месяца.

«Ливия находится в зависимости от импорта продовольствия, и в случае если возможности ввозить продукты не будут исправлены в скором времени, то граждане запада Ливии могут встретиться с нехваткой продовольствия», — подчеркивается в документе.

На текущей неделе зафрахтованное Мировой продуктовой платформой судно принесло не менее 500 тонн продуктовой помощи в город Мисрата, который в заключительные дни стал ареной жестоких поединков сил полковника Муамара Каддафи и вооруженных бунтовщиков.

Напоминаем, 19 мая Мировая продуктовая платформа НАТО начала доставлять питание обитателям Ливии по гуманитарному коридору на востоке страны.

Украина планирует поменять старые, еще русские, ракетные комплексы и взять на вооружение передовые ракеты низкого радиуса действия, рассказывает газета Сегодня.

Про это сообщил вице-президент страны В. Януковичво время визита на харьковские военнослужащие автозаводы в апреле. Однако планировать свежие ракеты для наших войск будут в городе Днепропетровск, в Кбайт Северное. Напоминаем, эксперты данного конструкторского бюро еще в русские времена стали создателями 12 из 20 русских ракетных исследований.

Конструкторы Северного сразу же принялись за госзаказ — как сообщил нам анонимный источник в бюро, в эти дни Кбайт предохранило наброски проекта. С развалом Единения Северное не работало на оборонку, а сконцентрировалось только на миролюбивых галактических планах. «Подготовка нового ракетного комплекса на заводе проходит общим ходом», — поделился с изданием генконструктор Кбайт Александр Дегтярев.

Пока днепропетровские ракетостроители не открывают всех компонентов проекта. «Речь в данном случае идет о подготовке по приказу вице-президента и правительства нового ракетного комплекса Сапсан для Минобороны, другое — без комментариев», — рассказал газете замдиректора Кбайт, младший ученый работник Юрий Мошненко.

Минобороны ракеты следующего поколения ожидает с нетерпением. «Функциональный комплекс Сапсан будет истинным прорывом для наших войск, в случае если, разумеется, будет принят на вооружение. Текущие ракетные силы — наследие СССР, они не отвечают передовым условиям. Мы ждем, что к лету правительство примет особую государственную программу по Сапсану. Планировать его будут в городе Днепропетровск, а к постройке приступят, вероятнее всего, все оборонные предприятия страны. Это будет российская государственная подготовка. По технологическим данным Сапсана пока ничего не могу с уверенностью сказать, так как проект в стадии подготовки», — сообщил «Сегодня» заместителя начальника отдела связи с общественностью Минобороны Садилов.

На критериях анонимности один из работников Кбайт Северное рассказал нам, что дальность полета ракеты данного комплекса 280 км, а пунктуальность попадания будет измеряться лишь некоторыми метрами.

Напоминаем, раньше Министерство обороны утвердило на вооружение противотанковый авиаракетный комплекс Стугна-П, программно-технические комплексы средств связи мобильных телекоммуникационных участков и терминалы видео-конференц-связи автоматической системы регулирования обыденной работой Войск.

Комплекс Стугна-П спроектирован федеральным заводом Федеральное Киевское конструкторское бюро Поток по предзаказу министерства.

Английский гонщик Макларен удовлетворен тем, как для него и команды стартовал свежий сезон, впрочем и утверждает содержание некоторых проблем…

В 3-х первых автогонках свежего сезона Дженсон Баттон по результатам квалификации не спускался ниже 4-ой позиции, в совместном зачете занимает четвертую строку, уступая только 2-м победителям Гран При. О том, какими для него удались рубежи в Австралии, Малайзии и КНР, гонщик сообщил в своем интервью отделе связи с общественностью команды…

Вопрос: В Австралии и Малайзии начало автогонки выходило у вас достаточно смирным, однако в КНР вы начались на самом деле замечательно. Это сигнал прогресса, которого удалось достичь Макларен?
Дженсон Баттон: Да, старт был на самом деле прекрасным. Мы работали над этим компонентом с начала года, и сейчас все прошло удачно. Я замечательно начался, а Себу это далеко не удалось. Тем не менее, нам как и раньше есть, что совершенствовать.

Мы знаем, что квалификация в выполнении Red Bull всегда смотрится впечатляюще. Но в случае если мы станем начаться лучше всех в Ф1, то сможем существенно нивелировать это превосходство. Нам весьма необходима действенная начальная технология – убежден, что техники могут улучшить ее в скором времени.

Вопрос: До Гран При Турции в календаре учтен трёхнедельный интервал, однако так как в этот период вас ожидает солидная работа?
Дженсон Баттон: Да, мы пришли в Технический центр Макларен в среду днем и начали с классического технологического брифинга. Такие проходят каждые пару лет и предоставляют всем нам вероятность на самом деле разобраться с тем, как продемонстрировали себя свежие детали, которые мы приобрели за этот период времени: какие из них работают, а какие – нет, и что мы можем сделать, чтобы добавить в дальнейшем.

Это весьма значительные встречи, рассчитываю, результат будет положительным, поскольку мы начинаем осознавать, что наша автомашина может побеждать автогонки. И для любого работника команды это прекрасная мотивация. Утром такого же дня я потрудился на симуляторе, а огромную часть среды рассчитываю предназначить подготовке к Турции.

Вопрос: Расценивая 3 первые эмиграционные автогонки, что можно сообщить о том, какого прогресса достигли вы и бригада?
Дженсон Баттон: Это было невозможное странствие. Нужно признать, зимние исследования сформировались для нас далеко не самым самым лучшим стилем. Дело совсем не в том, что автомашине так не хватало скорости – нам не получалось достичь от нее необходимой надёжности, чтобы полновесно приступить к доводкам.

Это было очень отважное решение – отказаться от большинства новостей до начала первенства. Однако оно выяснилось правильным. в Австралии мы осознали, что располагаем оперативной автомашиной, и сразу врубились в войну.

Полагаю, в Мельбурне мы достигли положительного результата. В Малайзии мы смогли добавить еще, в КНР мы наконец сумели скопить воедино все слагаемые отличного выходного. Да, несколько жалко, когда вы упускаете возможности, располагая оперативной автомашиной. Я готов взять критику за Австралию, однако в КНР было весьма обидно, что автомашина не позволяла ездить быстро. Нам в обязательном порядке разобраться с данным на будущее.

Однако в общем нам предоставляется возможность быть удовлетворены тем, как всё формируется. Во всех трёх автогонках мы вдвоем прошли общую дистанцию, и это неописуемо. Помните, что мы пока не до конца исследовали все возможности автомашины, и что-то, чему обучились за этот период времени, сможем применять себе во добро на азиатских шагах.

В случае если рассуждать обо мне, то я очень удовлетворен собственной искусной скоростью. До начала года я сообщал, что хочу добавить в данном направлении, и пока хорошо оцениваю собственные достижения в 3-х первых автогонках. В случае если не брать в расчет представление Марка Уэббера в КНР, во всех других вариантах пилотам, как мы видели, сложно отыгрываться, поскольку спереди очень много конкурентов, и любой из них на своей стратегии. Потому важно прекрасно выступить в квалификации, и мы движемся в правильном направлении.

Вопрос: В понедельник после финиша вы заявили, что прорицать формирование автогонки очень сложно, и вы могли заканчивать как 2-м, так и восьмым. Что можете сообщить о грядущих азиатских шагах?
Дженсон Баттон: Полагаю, что все команды в настоящее время разбираются с тем, на что были похожи автогонки согласно законам 2011 года. Полагаю, мы осознаем в данном больше – и в обозримых автогонках стратегии все чаще и чаще будут сходиться.

Логично, что все должны обучиться лучше работать с покрышками. Считаю, в командах в настоящее время исследуют победные хитрые модели, и те виды, которые отчего-то не износили. У меня в Малайзии был прекрасный последний кусок на твердой резине, однако в КНР мне так и не удалось достичь от задних покрышек полновесной работы. Убежден, мы рассмотрим в основаниях данного по ходу технологического теста в скором времени.

Рассчитываю, к Турции мы сможем добавить, и то, что до того было нашим слабым местом, отныне будет сильной стороной».

Около 1 млн. союзников Вице-президента В. Януковича решили у огораживания около дома Высшей Рады и проводят собрание в помощь проводимой Вице-президентом внутренней политики.

Сконцентрировавшиеся удерживают федеральные флаги и флаги социальной компании «Альянс молодежи районов».

У них также баннеры с надписями: «Гарантируем надежность – гарантируем достаток», «Удерживаем наружную политику Януковича», «Веруем в нашего Вице-президента», «Деятельность Вице-президента – надежность, убежденность, возможности».

В процессе митинга играют парламентарии Высшей Рады, которые среди остального, сохраняют подписание украино-российского договора о продлении до 2042 года нахождения Черноморского ВМФ РФ на территории Украины в размен на газовые преференции и утверждают, что такой шаг был продиктован потребностью усовершенствования качества жизни украинцев.

Как передавалось, 21 мая 2010 года Главы Украины и РФ В. Янукович и Д. Медведев подписали соглашение о продлении нахождения Черноморского ВМФ в Крыму до 2042 года и привязке аренды за него к стоимости на доставляемый на Украину отечественный газ.